アイシンの年収【2026年最新】平均737.7万円の実態｜年代別・職種別・手取り実額・5年で66万円増の理由まで完全解説

2026年8月14日

📊 2026年3月期・最新有価証券報告書反映済み

アイシンの平均年収777万円【2026年3月期】
前期比+39万円｜42歳補正でデンソーとの差が138万→35万に縮む理由・手取り実額・トヨタグループ7社の序列まで完全解説

777万円平均年収
（2026年3月期・有報）

810万円42歳補正値
デンソー845万円に接近

40.7歳平均年齢
（勤続17.3年）

約573万円手取り年収
（月約47.8万円）

株式会社アイシンは、トヨタグループの中核自動車部品メーカーとして、オートマチックトランスミッション・ブレーキシステム・電動駆動ユニット（eAxle）などを手がける国内有数の大企業です。2026年3月期の有価証券報告書によると、平均年間給与は777万円（平均年齢40.7歳・平均勤続年数17.3年・提出会社単体36,489名・連結113,292名）。前期の738万円から39万円上昇しました。

本記事では有報の一次データをもとに、「なぜデンソーより低いのか」を年齢差で定量的に説明し、Web上に出回っている手取り試算が約83万円低く出ている理由まで整理します。あわせて、2026年6月に上場廃止となった豊田自動織機を含むトヨタグループ7社の序列を、年齢を揃えて組み直します。

この記事でわかること

2026年3月期の最新平均年収777万円（多くのサイトは738万円で1年遅れ）
デンソーとの138.3万円差のうち、約103万円は年齢差で説明できる——42歳に揃えると差は35万円まで縮む
Web上の手取り試算が約83万円低すぎる理由（所得税を約2.6倍に見積もっている）
ジェイテクトとの差は58万円ではなく4万円——比較表の数値が最大93万円ずれている問題
「2021年の合併が平均年収を押し上げた」という説明が、有報の推移と整合しない理由
豊田自動織機の上場廃止（2026年6月1日）で、比較対象そのものが消えたこと
初任給が大卒228,000円→258,000円台へ引き上げられていること

アイシンの平均年収：最新データと正確な読み方

💼

平均年収（2026年3月期）

777万円

前期比+39万円

👤

平均年齢

40.7歳

前期40.3歳

📅

平均勤続年数

17.3年

前期16.9年

🏢

従業員数（単体）

36,489名

連結113,292名

⚠️ 多くのサイトが「738万円」で止まっています
Web上の記事の多くは「737.7万円／738万円（2025年3月期）」を最新値として掲載していますが、2026年6月提出の有価証券報告書で777万円（平均年齢40.7歳・勤続17.3年）に更新済みです。1年で39万円の上昇なので、転職時の水準感を738万円で見積もると実態より低くなります。
なお「697万円」「698万円」は2024年3月期、OpenWorkの「633万円」は口コミ投稿者ベース（投稿者は30代前半に偏るため有報より低く出ます）です。

過去の年収推移と、「合併効果」説の検証

2017年3月期

732万円（アイシン精機単体）

732万円

2021年3月期

672万円

2022年3月期

687万円（合併後）

687万円

2023年3月期

688万円

2024年3月期

698万円

2025年3月期

738万円（+40万）

738万円

2026年3月期

777万円（+39万・最新）

777万円

⚠️ 「2021年の合併が平均年収を押し上げた」という説明は、有報の推移と合いません
多くの記事が「アイシン精機×アイシンAWの合併で高スキル技術者が統合され、平均が引き上げられた」と説明しています。しかし有報の数値を並べると、合併前の2017年3月期は732万円で、合併後の2022年3月期687万円を45万円も上回っています。
実際には、合併で技能職を含む従業員が大幅に増えたことで、平均は一時的に下がったと読むほうが自然です。単体従業員数は現在36,489名まで拡大しています。

本当の上昇要因は直近2年に集中しています。2024年3月期698万円→2025年3月期738万円（+40万）→2026年3月期777万円（+39万）と、2年で79万円（+11.3%）上がりました。トヨタグループ各社の春闘での高水準賃上げと、電動化・ソフトウェア人材の獲得競争がこの時期に重なっています。

【訂正】年収777万円の手取りは約573万円——他サイトの試算は83万円低すぎます

💰 年収777万円（40.7歳・愛知県在住・扶養なし）の手取り試算

額面年収7,770,000円

厚生年金保険料▲ 約711,000円

健康保険料＋介護保険料（40歳以上）▲ 約449,000円

雇用保険料▲ 約43,000円

所得税▲ 約403,000円

住民税▲ 約431,000円

🏠 年間手取り額（目安）約5,733,000円

📅 月間手取り額（目安）約47.8万円/月

※国税庁・日本年金機構・全国健康保険協会の料率をもとに、月給46万円・賞与年225万円のモデルで試算。40.7歳・扶養なし・各種控除適用前。社宅利用の場合は実質可処分所得がさらに増加します。

❗ 他サイトの「手取り465万円・月38.8万円」は成立しません
アイシンの手取りを「年737.7万円→465.8万円（月38.8万円）」と試算している記事がありますが、これは手取り率63.1%という計算になります。年収700万円台の給与所得者の手取り率は通常73〜75%で、63%まで下がることはまずありません。

内訳を検証すると、原因は明確です。
・所得税を約90万円としているが、実際は約34万円（給与所得控除183.8万円・社会保険料控除114.3万円・基礎控除を差し引くと課税所得は約382万円で、税率20%・控除42.75万円が適用されます）
・住民税を約64.3万円としているが、実際は約40万円
・厚生年金を上限付近の71.2万円としているが、年収737.7万円では上限に到達しない

正しく計算し直すと、737.7万円の手取りは約549万円（月45.7万円）。つまり約83万円低く見積もられていたことになります。転職時の生活設計に直結する差なので、必ず確認してください。年収帯ごとの手取り感覚は手取り30万円の記事や手取り25万円の記事で整理しています。

💡 愛知県の生活コストで考えると
刈谷・安城・豊田エリアの家賃は東京比で大幅に安く（2LDKで6〜10万円程度）、月47.8万円の手取りは名古屋圏では相当に余裕のある生活水準です。独身寮・社宅制度を活用すれば実質的な可処分所得はさらに上がります。
ただしこの生活コストの優位は、同業他社との比較ではほぼ効きません。デンソー（刈谷市）・トヨタ自動車（豊田市）・ジェイテクト（刈谷市）と、比較相手のほぼ全社が同じ愛知県内だからです。「地方だから実質年収が高い」は、東京の他業種と比べるときにだけ成立する議論です。

なぜデンソーより低いのか——差の約103万円は「年齢」で説明できます

アイシンの年収記事で最も多い問いがこれです。従来は「技能職比率が高いから」「事業の収益構造が違うから」と定性的に説明されてきましたが、年齢を揃えると差の大部分は定量的に説明できます。

額面の比較（トヨタグループ主要7社）

豊田通商

1,421万円（43.0歳）

1,421万

トヨタ自動車

1,006.0万円（40.5歳）

1,006万

デンソー

915.3万円（44.8歳）

915万

豊田自動織機

842万円（41.0歳）

842万

アイシン（本記事）

777万円（40.7歳）

777万

トヨタ紡織

776万円（41.6歳）

776万

ジェイテクト

773万円（41.3歳）

773万

42歳に揃えたランキング（当サイト試算）

平均年齢1歳＝年収25万円として、全社を42歳に補正し直します。

企業	額面	平均年齢	補正	42歳補正値	順位の動き
豊田通商	1,421万円	43.0歳	▲25.0万	1,396万円	1位（変わらず）
トヨタ自動車	1,006.0万円	40.5歳	+37.5万	1,044万円	2位（変わらず）
豊田自動織機	842万円	41.0歳	+25.0万	867万円	4位→3位
デンソー	915.3万円	44.8歳	▲70.0万	845万円	3位→4位
アイシン	777万円	40.7歳	+32.5万	810万円	5位（変わらず）
ジェイテクト	773万円	41.3歳	+17.5万	791万円	7位→6位
トヨタ紡織	776万円	41.6歳	+10.0万	786万円	6位→7位

💡 アイシンとデンソーの差は138.3万円 → 35万円まで縮みます
デンソーの平均年齢44.8歳は、アイシンの40.7歳より4.1歳上です。年齢が高ければ平均年収も自動的に高く出ます。42歳に揃えると、デンソー845万円・アイシン810万円で差は35万円。
つまり額面138.3万円の差のうち、約103万円は年齢構成の違いで説明できるということです。残る35万円が、事業の収益構造や職種構成の差にあたる部分になります。「デンソーのほうが138万円高い」という比較は、同じ年齢の人が受け取る金額の話ではありません。

同じ構造は自動車メーカーでも起きており、ホンダと日産は額面75.5万円差が42歳補正で0.5万円差まで消えます。業種横断の序列は大手企業の平均年収ランキング【年齢調整版】にまとめています。

❗ 比較表に載っている他社の数値が最大93万円ずれています
Web上の記事の多くが、以下の値でアイシンを比較しています。いずれも旧年度の数値です。

企業	Web上に出回っている値	最新の有報値	ずれ
ジェイテクト	680万円	773万円（2026年3月期）	▲93万円
デンソー	839万円	915.3万円（2026年3月期）	▲76.3万円
豊田自動織機	815万円	842万円（2025年3月期）	▲27万円

この結果、「アイシンはジェイテクトを58万円上回る」という構図が崩れます。2026年3月期ではアイシン777万円・ジェイテクト773万円でわずか4万円差、実質的に並んでいます。42歳補正でもアイシン810万円・ジェイテクト791万円で19万円差にとどまります。

🔔 豊田自動織機は2026年6月1日に上場廃止されました
トヨタ自動車・トヨタ不動産を中心とする陣営によるTOBが2026年3月24日に成立し、株式併合によるスクイーズアウトを経て、豊田自動織機は2026年6月1日付で東証プライム・名証プレミアから上場廃止となりました。買収規模は約6兆円とされます。
これにより、豊田自動織機の平均年収は今後開示されなくなる見通しです。本記事に掲載した842万円（2025年3月期・平均年齢41.0歳・勤続18.3年）が、現時点で確認できる最後の水準になります。
なお、この再編に伴う持ち合い解消では、トヨタ自動車・豊田通商・デンソーとともにアイシンも自己株式公開買付け（自社株TOB）を実施しています。トヨタグループの資本構造そのものが動いている局面です。

年代別年収の詳細

年代	平均年収（目安）	最高年収目安	典型的な職位	手取り月収目安
25〜29歳	約520万円	720万円前後	一般職	約32〜35万円
30〜34歳	約595万円	950万円	主任職	約37〜40万円
35〜39歳	約690万円	1,000万円	係長職	約43〜46万円
40〜44歳	約820万円	1,250万円	課長職	約50〜55万円
45〜49歳	約900万円	1,250万円	課長〜部長職	約55〜60万円
50〜54歳	約920万円	1,350万円	部長職	約56〜62万円

※口コミデータと有報の平均年収・平均年齢から逆算した推計であり、会社の開示値ではありません。2026年3月期に全社平均が777万円へ+39万円上昇した点を織り込み、各年代を上方修正しています。手取り月収は上記の正しい試算方式（手取り率73〜75%）で再計算しています。

昇進・昇格による年収変化

職位	目安年収	昇格目安年齢	昇格率目安	前職位からの増加幅
一般職	420〜620万円	入社時	100%	—
主任職（専門職2級）	580〜780万円	30〜32歳	約80%	＋約50万円
係長職（専門職1級）	680〜880万円	33〜37歳	約60%	＋約100万円
課長職	830〜1,150万円	38〜42歳	約30%	＋約150〜200万円
部長職	1,050〜1,450万円	43〜47歳	約10%	＋約200万円以上

口コミ｜技術開発・係長級・在籍10〜15年（OpenWork）

年功序列から能力重視の評価制度に変わってきており、成果を出せば30代前半でも主任昇格のスピードが上がっている印象。ただし部長職以上はまだ競争が激しく、入社時の学歴区分が一定程度の影響を持っている。

職種別の年収水準

職種	年収レンジ	30歳目安	35歳目安	40歳目安
ソフトウェア・制御開発	520〜1,150万円	630〜650万円	760〜790万円	1,000〜1,150万円
機械・電気設計	520〜1,150万円	610万円	790万円	1,150万円
SE・インフラエンジニア	520〜1,150万円	640万円	740万円	1,150万円
生産技術・工程設計	470〜1,050万円	590万円	730万円	970万円
化学・素材開発	470〜1,050万円	580万円	720万円	950万円
国内・海外営業	470〜1,050万円	580〜610万円	740〜760万円	920〜970万円
経営企画・人事・法務	470〜1,050万円	570万円	720万円	920万円

🔥 IT・DX人材が最も高いレンジを提示されている理由
アイシンは「アイシングループビジョン2030」で2030年度に営業利益率8%・ROIC13%・売上収益5兆円を掲げ、デジタル変革（DX）への投資を加速しています。電動駆動ユニット（eAxle）・制御ソフトウェア・AIエンジニア・クラウドインフラ担当への採用需要が高く、他業界経験者に対して業界水準を超えるオファーを提示するケースが増えています。IT・ソフトウェア職の相場全般と照らすと、事業会社としては上位帯にあたります。

働きやすさ指標——ただし残業は増えています

指標	アイシンの数値	参考	評価
有給休暇取得率	98.2%（2024年度）	メーカー平均約60〜70%	◎ 業界最高水準
離職率	2.0%（2024年度）	製造業平均約5〜8%	◎ 極めて低い
平均残業時間	26.1時間/月（2026年3月期）	輸送用機器平均 17.9時間	△ 業界平均より多い
年間休日	121日（2025年度実績）	春季10日・夏季9日・年末年始10日	○
平均勤続年数	17.3年	輸送用機器平均 16.9年	○ 業界平均を上回る
女性管理職比率	3.1%（2026年3月期）	—	△ 改善途上
中途採用比率	36.3%（2024年度）	約40〜50%	△ やや低め（新卒重視）

⚠️ 残業時間は「21.4時間」ではなく26.1時間です
「平均残業21.4時間（2024年3月期）」と記載している記事がありますが、2026年3月期の有報では26.1時間に増えています。輸送用機器の業界平均17.9時間と比べると8時間以上多い水準です。
有給取得率98.2%・離職率2.0%という数字は確かに優秀ですが、「休みは取れるが、働いている日の残業は業界平均より長い」というのが実態に近い読み方になります。電動化対応の開発負荷が増していることの反映とみられます。

口コミ｜品質保証・在籍12年（OpenWork）

有給取得率が本当に高く、周囲が取得しやすい雰囲気が根付いている。プラチナキャリア・アワード受賞のように会社が本気で取り組んでいる印象。年収も上がっているが「使える時間」が多いことも大きな魅力。

初任給——228,000円から258,000円台へ引き上げ

学歴・区分	初任給（月額）	従来の掲載値	他社比較
事技職・博士卒	306,800円	—	—
事技職・大学院卒	276,000円	228,000円	トヨタ300,000円を下回る
事技職・大学卒	258,000円	228,000円	トヨタ275,000円を下回る
技能職・高卒	190,000円	181,000円	—

※「事技職・大学卒228,000円／技能職181,000円」は数年前の水準です。直近では上記のとおり引き上げられています。なお媒体によっては大学卒282,000円・大学院卒301,000円・高卒201,000円というさらに高い数値も掲載されており、適用年度の解釈が割れています。応募時は必ず公式採用要項で最新値を確認してください。

💡 初任給ではトヨタ本体に届かないが、生涯では逆転もありうる
大卒初任給はトヨタ275,000円（2025年度）に対しアイシン258,000円と1.7万円の差があります。ただし42歳補正で見るとトヨタ1,044万円・アイシン810万円で234万円差なので、差が開くのは初任給ではなく中堅以降です。入口の1.7万円差より、昇格スピード（課長昇格率約30%）のほうが生涯年収への影響は大きくなります。

中途採用と年収交渉

アイシンは電動化・DX分野で中途採用を積極化しています。ただし中途採用比率36.3%（2024年度）は自動車業界のなかでは低めで、新卒重視の文化が残っている点は押さえておくべきです。

採用強化分野	代表的な職種	年収レンジ目安
DX・デジタル	AIエンジニア・データサイエンティスト・クラウド	800〜1,250万円
電動化技術	eAxle・電動パワートレイン・バッテリー制御	700〜1,100万円
ADAS・自動運転	制御ソフトウェア・センシング・自動駐車システム	700〜1,150万円
生産技術	工程設計・自動化・TPS実践	550〜950万円
品質保証	品質管理・信頼性評価	550〜900万円
管理・コーポレート	経営企画・人事・法務・調達	550〜950万円

💡 中途採用で押さえるべき3点
① 中途採用では学歴より実務スキルが重視されます。自動車業界での製品開発経験・トヨタ生産方式（TPS）の実践経験・グローバルプロジェクト管理経験・EV／ADAS関連の技術力が評価要素です。
② 提示年収の内訳を必ず確認してください。賞与は年2回・基本給の5〜6ヶ月分が目安とされ、半期ごとの5段階評価と年度評価で決まります。管理職になるほど評価による賞与差が大きくなる構造です。
③ 書類段階での通過率を上げるには職務経歴書の改善が最短で、エージェント経由なら社内選考の仕組みも理解しておくと無駄がありません。最終面接の詰め方はこちらにまとめています。

将来性：年収は今後も上昇するか

「アイシングループビジョン2030」では2030年度に営業利益率8%・ROIC13%・売上収益5兆円を目標としています。事業は「モビリティ」「エナジーソリューション」「新規事業・その他」の3セグメントに再編されており、電動化・知能化分野への投資が続いています。

✅ 直近2年の実績が最も説得力のある材料です
将来の賃上げ幅を予測するより、実績を見るほうが確実です。アイシンの平均年収は2024年3月期698万円→2026年3月期777万円と、2年で79万円（+11.3%）上昇しました。同じ2年間でマツダは689万円→711.2万円（+22.2万円）、日産は877万円→857.1万円（▲19.9万円）です。完成車メーカーが関税や構造改革で足踏みするなかで、アイシンの上昇幅は際立っています。
ただし部品メーカーの業績は完成車メーカーの生産計画に連動します。米関税の影響が完成車側に及んでいる以上、この上昇ペースがそのまま続くと考えるのは楽観的です。

よくある質問（FAQ）

「777万円」「738万円」「633万円」など複数の数字を見かけますが、どれが正確ですか？

最新の正確なデータは2026年3月期有価証券報告書に記載の777万円（平均年齢40.7歳・勤続17.3年）です。738万円（737.7万円）は2025年3月期、697万円・698万円は2024年3月期のデータで、いずれも1〜2年古い値です。OpenWorkの633万円は口コミ投稿者ベースで、投稿者が30代前半に偏るため有報より低く出ます。転職判断には有報の777万円を基準としてください。

なぜデンソーより年収が低いのですか？

額面ではデンソー915.3万円・アイシン777万円で138.3万円の差がありますが、デンソーの平均年齢44.8歳はアイシンの40.7歳より4.1歳上です。1歳25万円で42歳に揃えるとデンソー845万円・アイシン810万円となり、差は35万円まで縮みます。つまり138.3万円のうち約103万円は年齢構成の違いによるもので、実質的な賃金水準の差は35万円程度です。残る部分が事業の収益構造や職種構成（アイシンは技能職比率が高い）の差にあたります。

手取りが「月38.8万円」と書いている記事を見ましたが本当ですか？

その試算は約83万円低すぎます。年収737.7万円で手取り465.8万円だと手取り率63.1%という計算になりますが、年収700万円台の手取り率は通常73〜75%です。原因は所得税を約90万円と見積もっている点で、給与所得控除・社会保険料控除・基礎控除を正しく差し引くと実際の所得税は約34万円です。正しくは737.7万円で手取り約549万円（月45.7万円）、最新の777万円なら手取り約573万円（月47.8万円）になります。

40歳で1,000万円を超えることはできますか？

課長職以上に昇進すれば可能です。課長職の年収レンジは830〜1,150万円とされており、38〜42歳での課長昇格は現実的なラインです（昇格率目安：約30%）。ソフトウェア・制御開発やSE系の職種では、40歳で1,000万円台に到達するケースが口コミでも確認されています。ただし課長昇格率が約30%である以上、全員が到達する水準ではない点は認識しておいてください。

残業代込みで年収は変わりますか？

一般職・主任職クラスでは残業代が全額支給されるため、残業時間が年収を左右します。有報の平均残業時間は26.1時間/月（2026年3月期）で、輸送用機器の業界平均17.9時間より8時間以上多い水準です。口コミでも「基本給はそこまで高くないが、残業代と各種手当で年収が左右される」という声があり、有報の平均777万円にはこの残業代が含まれています。課長職以上の管理職は残業代なし・固定給制です。

豊田自動織機と比較したいのですが、最新データはありますか？

豊田自動織機は2026年6月1日に上場廃止されたため、今後の平均年収は開示されない見通しです。トヨタ自動車・トヨタ不動産を中心とする陣営のTOB（約6兆円規模）が2026年3月24日に成立し、株式併合によるスクイーズアウトを経て非公開化されました。確認できる最後の水準は842万円（2025年3月期・平均年齢41.0歳・勤続18.3年）で、42歳補正では867万円です。この持ち合い解消では、アイシン自身も自己株式公開買付けを実施しています。

有給休暇取得率98.2%は本当ですか？

2024年度の公式データとして公表されています。第3回「プラチナキャリア・アワード」最優秀賞を受賞するなど、働きがい改革に全社的に取り組んでいます。口コミでも「有給が取りやすい雰囲気がある」という声が多く、実態として機能している様子がうかがえます。ただし同じ有報で平均残業時間は26.1時間（業界平均17.9時間）と開示されており、「休みは取れるが働く日の負荷は軽くない」という両面で見ておくのが正確です。

まとめ：アイシンの年収と転職・キャリア戦略

有価証券報告書（2026年3月期）の最新平均年収は777万円・前期比+39万円。平均年齢40.7歳・勤続17.3年・単体36,489名・連結113,292名
多くのサイトが掲載している「738万円」は2025年3月期の値で1年遅れ
デンソーとの138.3万円差のうち、約103万円は平均年齢4.1歳分の差。42歳に揃えるとデンソー845万円・アイシン810万円で35万円差まで縮む
Web上の手取り試算は約83万円低すぎる（所得税を約2.6倍に見積もっている）。正しくは777万円で手取り約573万円・月47.8万円
ジェイテクトとの差は58万円ではなく4万円（アイシン777万円 vs ジェイテクト773万円）。比較表の他社数値が最大93万円ずれていた
豊田自動織機は2026年6月1日に上場廃止。842万円（2025年3月期）が最後に確認できる水準
「2021年の合併が平均を押し上げた」説は成立しない。合併前の2017年3月期732万円が合併後の687万円を上回る。実際の上昇は直近2年に集中（698万円→777万円、+79万円）
初任給は事技職大卒258,000円まで引き上げ済み（従来掲載の228,000円は数年前の水準）
有給取得率98.2%・離職率2.0%は業界最高水準。ただし残業は26.1時間で業界平均17.9時間より8時間以上長い
年収1,000万円の目安は38〜42歳での課長昇格。ただし昇格率は約30%

アイシンを他業界も含めて位置づけたい方は、大手企業の平均年収ランキング【年齢調整版】をご覧ください。同じ年齢調整はトヨタ自動車・デンソー・豊田通商・ホンダ・日産自動車・マツダにも適用しており、額面ランキングとは違う序列が見えてきます。

【参考データ】株式会社アイシン有価証券報告書（2026年3月期・第103期）および過去期分の「従業員の状況」、各社有価証券報告書（トヨタ自動車・デンソー・豊田通商・豊田自動織機・トヨタ紡織・ジェイテクト）、株式会社豊田自動織機「公開買付けの結果、及び非公開化（上場廃止）に関するお知らせ」（2026年1月14日・4月17日）、日本経済新聞「豊田自動織機、6月1日に上場廃止へトヨタ陣営がTOB」（2026年4月）、アイシン新卒採用サイト（募集要項）、アイシングループビジョン2030、国税庁「令和6年分民間給与実態統計調査」、OpenWork等の社員口コミデータ。42歳補正値は「額面＋(42.0−平均年齢)×25万円」で当サイトが算出した試算値であり、有価証券報告書の開示値ではありません。年代別・役職別・職種別年収は口コミベースの参考値で、会社の開示ではありません。ジェイテクトの平均年齢は2025年3月期の値を用いています。年収は個人の職種・役職・評価・入社時期によって変動します。本記事は2026年8月時点の情報です。

よかったらシェアしてね！